05-20
景品@ビンゴゲーム
オンザロックグラスとかマグカップとかゴーフルとかそれなりのお値段のものも並んでいたのですが。つい手に取ってしまったのが「風呂敷」。だってほらねえ、こんな機会でもないと絶対自分では買わないものでしょうから。
使うとかどうかはこれから考えるといたしましょう。
63.9kg 20.3%
思いついたら更新。日々のつぶやき。
明日から値上がりするということで200Lまとめ買い。いや近所のガソリンスタンドはプリペイドカードが一枚当たり金額幾ら相当でなくて表示リッター分を現金価格より割安でまとめ売りシステムなのです。
ちなみにハイオクで現金表示価格が115円、200Lカードで22,260円。お買い得感はそれなりですが明日から税込み６円/L上がるって言うのでは買わない訳にはいきますまい。
通勤に使う訳ではないので使用する絶対量はタカが知れていますがそれにしてもえらい上昇幅であります。
64.3kg 19.4%
最近ちょくちょく島根まで出かけております。片道おおよそ150kmの道行き。
広島からですとルートはいくつか選択可能でそれぞれ微妙に距離が違ったり道幅が狭いところがあったり。しかし何れを走っても最短到達時間は3時間をちょっと切るくらい。何とかもう少し時間を縮められないか試行錯誤。
64.3kg 19.4%
雨が降っても涼しくなると言うより蒸し暑くなります。これはたまりません。
汗っかきなのでちょっと歩くと額からあごに流れて滴る雫。にじむ、なんてレベルでは最早無く。
カメラとレンズをおさめている湿度計付きのでかいタッパ。吸湿材を入れてあるので湿度レベルは問題ありませんが中身をだそうとふたを開けるとあっという間に湿度計の針がグーンと上がってしまいます。
まあ再度蓋を閉めて小一時間もすれば針は定位置に戻るのですが。
200mm F2.0ですか。しかも手ぶれ低減機構付き。なんてうらやましいレンズ。
いやまあ仮にペンタックスが出しても高くて買えないでしょうが。
63.7kg 19.6%
史上最もスタイリッシュなアンフィビアンでしょう、アクアダ。フォードGPAやアンフィレンジャーは機能的には充分でも「陸を走るボート」の風体であった事は否めませんし。
それにしても、陸から水上へ移動するのはどうにでもなるとして水上から陸へ上がる時はどうするのでしょう。これまで生産された水陸両用車はことごとく四輪駆動車でしたからスロープさえあれば自力で上陸可能でしたがこれはそうでは無さそうですし、サイトでも触れられていない様です。
そう思っていたら四輪駆動車をだす様です。デザインは似ても似つかないものになりましたがよっぽど実用的でしょう。
…水陸両用車の実用性って何？
64.4kg 21.4%
問題点はそこじゃなくてこっちですよと指摘しているつもりなのですが。
「あんたは出来ない出来ないと言うだけだ、どうやったら実現出来るかを考えろ」ってそんな、障碍になる点を把握して如何にそれを回避するなり取り除くなりする算段を議論したいんですけど？
自分の言ってる事を否定されるとあからさまに感情的で不合理な反応を返してくれる人が多いと言う事をついうっかり忘れること多し。面倒くさいけれど直接的な表現を避けて相手を持ち上げつつ誘導してあげないと話が前に進みません。
そーゆー自分に自己嫌悪。
64.3kg 20.0%
ルールよりマナーを優先的に守った方が円滑な交通の妨げにならないと思っています。しかし他の交通の明らかな妨げにならない限りにおいてルールは守るべきでしょう。何となれば、そうしていれば万が一事故った時に自分の過失相殺が少なくて済むからです。
一時停止を無視して（減速すらせずに）交差点に突っ込んだり信号無視して交差する車両を遮ったりはみ出し禁止区間で追い越しかけたり。習慣的にそう言う事をしている人たちは想像力が無いのかリスク管理の概念が無いのか。
自爆してくれる分には勝手にやってくれですが頼むから人を巻き込まないでください。こちらに落ち度が無くても大抵の場合過失相殺は0にはなりませんし怪我でもすれば痛いですから。
64.2kg 22.7%
オンザロックグラスとかマグカップとかゴーフルとかそれなりのお値段のものも並んでいたのですが。つい手に取ってしまったのが「風呂敷」。だってほらねえ、こんな機会でもないと絶対自分では買わないものでしょうから。
使うとかどうかはこれから考えるといたしましょう。
63.9kg 20.3%
社内で回って来た案内。今更傷害保険でも無かろうにと思いつつパンフレットをのぞいて見ますると。携行品損害補償なるものが目につきました。住宅外において携行している物に偶発的な事故で損害が生じた場合一個（または一組）について10万円を限度として損害額を補償してくれる、と。
てことはあれですか障害保険に月百円余り加算する事でうっかりデジカメを落っことしたり持ち歩いているiBookを壊してしまっても安心と言う訳ですね。
もちろん自宅で使っていた時に誤って液晶を割ってしまったりしたのに持ち出していた時に壊したなんて嘘をついてはいけません。いけませんったらいけませんとも。
64.6kg 19.2%
コンテストでは12km走破を筆頭に全てリタイヤ。それでも技術的には極めて興味深く注目されてしかるべきレースでした。
恐るべきはそれが兵器として開発されていること。見通しの利かない地上移動機器である以上偵察目的よりむしろ攻撃兵器であると考えていいでしょう。味方のいない敵地に送り込むならば動くもの全てを敵と見なして攻撃を加える事が可能になります。非人道的？ 今アメリカ軍がやっている事と大差ないでしょう。主体が軍人でなく人工知能になるだけです。
64.1kg 20.0%
10年程前から使っているNIFTYのメールアドレスに先週末から大量のメールが。このメールアドレスは無効でしたと言う返信やらNETSKYを検知したので削除しましたと言う通知やら。NIFTYのメールアドレスはメールアプリケーションには登録せずTTYでしか使っていませんし何より私はMacユーザです。NETSKYに感染のしようがないってのに。
何処のどなたか知りませんが私の古くからのメールアドレスをご存知の方のパソコンが感染した様です。しかし何故に今更？ ウィルス対策くらいきちんとして欲しいものです。
64.2kg 21.9%
計器と言うものは正確な値を示す事に存在意義があると思うのですが日本車の各種計器は必ずしもそうでは無さそうで。例えば水温系。走行状況に応じて水温は上がったり下がったりするのが本来なのですがある範囲内にある限り指針はほぼ固定された値を示します。
一部のスポーツカーに装備されている油圧計もそうなっている事があります。初代のロードスターではリニアに油圧を示していましたが途中からセンサー側が単なるスイッチに変更されて今では油圧があるのか無いのかを示すだけでワーニングランプと大差ない機能しか持ちません。
正確な値を示すとユーザーが心配するけれど実態として水温や油温が多少変動していてもまず以て問題ないのでそう言う仕様になっているらしく。
高速道路走っててもうすぐ降りるとかパーキングエリアに入るからクールダウン走行しようとか油温と油圧の関係からぼちぼちオイルがへたって来たなとかそう言った情報を把握するには正確な計器が欲しいんですけど。
今乗っている車は一応その辺りきちんとしているので、これも中々乗り換えを決断し難い理由の一つ。
64.0kg 21.0%
前回から5千kmを経過したので車のエンジンオイルを交換。以前は交換前後でもう少し音やフィーリングに違いを感じたのですが最近は殆どそれがありません。交換後に改善されていないと言うより交換前のガサガサした感じが薄れた様な。
最近のエンジンは交換のインターバルが1万kmとか1.5万kmになっていますからオイルの持続力そのものが増しているのかもしれません。80年代（あるいはそれ以前）に開発された私の車のエンジンはSGグレードで5千km交換が指定されていますが例えばSLグレードのオイルを使っていればもう少しインターバルを延ばしても良いのかしらん。
車体用のコーティングが最近流行ですが撥水性の高いコートはどうもあんまり信用がおけません。
以前ディーラーに出向していた時に先輩セールスマンの勧めでえらく効果が高いと言うコーティングを施してもらった事がありまして。確かに光沢が出て奇麗にはなりましたが雨に降られてしばらくしたら水滴の跡がシミになって残ってしまいました。
こうなりますと水洗いや洗剤洗いはおろか専用の手入れ材を使ってもシミは落ちません。アタマに来て微粒子のコンパウンドで磨き上げてしまいました。雨に降られたらすぐに車を拭きあげる余裕のある生活を送っている人でないと向かないのではないでしょうか。
と言う訳で撥水性とは対局にある「バリヤクリン光触媒コート」と言う親水性皮膜を作るコート材を使っています。水アカその他の汚れがホントに落ちやすくなるので重宝しています。が、キラキラの水玉を作らない製品はあまり受けないのか最近はカー用品店でも見かけなくなりました。それにこの製品、コンパウンドを含んでいるのであまり頻繁には使えないと言う欠点もあったりします。
今度はこの辺の製品でも使ってみようか知らん。
64.2kg 20.3%
しばらく前にパッケージが変更されて同時に表示されている栄養成分の成分量や原材料の表示順序が若干変わりました。同時に味も、こちらは歓迎出来ない方向に変わってしまった様で。
パッケージを開封した瞬間に安物のマーガリンの匂いが鼻を突きます。口に入れてもそう。何ですかこれは。
積極的に謳っていないところを見るとグリコもユーザーメリットのある商品変更だとは思っていないのだろうなあと。
63.9kg 20.7%
実際は相応の準備期間も必要ですのでそんなこたあないと思いますが。どうにも小手先の付け焼き刃的対応に見えてしまいます。
新車登録30位以内に三菱製の車が入らなくなってしまったそうですからえらい事であります。
64.4kg 19.5%
「インプットが少ないとアウトプットも少なくなる。」とはとあるメルマガの編集後記にあった言葉。なんだか痛い所を突かれた気分です。
最近小説も読まなくなってしまいました。情報は専らウェブから収集して済ませますし紙の活字を読むのは新聞くらいでしょうか。映画も見てないですな。
現実の世界と対応するだけで結構手一杯なこともありますがそれでも想像力の幅を広げる楽しみを忘れてはいけません。
64.4kg 20.8%
どうも最近は馬鹿にしたものでもなさそうです。
赤来高原の薬膳料理もたまに食べますがお昼のランチが値段もリーズナブルですしボリュームも充分、使っている素材も地元で採れたものらしいのですがちゃんと美味しい。サイコロステーキカレーもサイコロステーキかどうかは兎も角、生薬が香辛料とマッチして中々素敵でした。
来夢とごうちの丼も、例えば鶏の唐揚げにタマネギスライスが敷かれていてそれをポン酢で食すと言うパターンでちゃんと味のバランスも取れています。迂闊な喫茶店で出されるレトルトぶっかけました的丼何ぞよりよほど人間の食べ物らしかったぞな。
冷凍庫の奥から発掘された、年単位で保存されたボイルドタラバガニ。解凍してみまするとこれがまたいい具合に水分が抜けてるんですねえ。ぱりぱりと奇麗に甲羅から身が離れてくれます。
「…これ、喰えるのか？（ジムシィ風に）」
64.0kg 19.9%
大層なものではなく手近にあった段ボール箱の内面にアルミホイルを貼って底に白い不織布を敷いてみただけです。作成所要時間10分。んが、これが意外に使えましてストロボをてきとーに焚いてやるだけで光が乱反射して影がかなり柔らかくなってくれます。試しに作っただけなのですが小物撮影には実用になってしまいました。
64.5kg 21.2%
7人とも揃って虚偽報告をした覚えは無いそうです。本気で自分たちが犯罪行為をしたつもりが無いのか否定すれば済むと思っているのか。何れにしても救い様がありません。
三菱自動車の販売も低迷している様ですが2割減で済んだのは意外。
64.4kg 18.9%
これは一体どういう事かとvodafoneにいちゃもんをつけた 問い合わせたところ。意外に早く翌5日に回答がメールで返ってきました。5/5ってカレンダーではお休みなので期待していなかったのですが。
ユーザからの問い合わせを直接受けて個別に回答するシステムが出来ていること自体は評価に値します。んが、やぱしMacには対応の予定が無いしすまんのおと言うお答えではどうにもなりませぬなは。
アルミの主軸にグラスファイバの骨。成る程えらく軽い訳ですこの傘。
64.9kg 19.1%
vodafoneのサイトには対応OSの記載が無いですし広島のショップで確認した時もMacで通信可能と言われたのですっかりその気になって帰省の際に京都に立ち寄って機種変更の手続き（こう言うローカルな障壁を残したままでグローバルなサービスを展開するのは片手落ちではないかと思いますが）。念の為その時もMacで使えますよねと確かめました。
んが。開封してモデムドライバのインストールCDを見てみますると対応OSは各バージョンの窓用のみ。どないなっとんねん。
使えへんやないかいこら、と言う訳で機種変更のキャンセルとあいなりました。
384kbpsで通信が出来てPCからのパケット通信にも割引料金が適用されて無料通話分はデータ通信と音声通話でやり繰りできる、と結構使えるシステムなんですがMacに対応していなければなんにもなりませぬ。
64.0kg 20.5%
2004-05-31更新
2004-05-04作成
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